Essai Skoda fabia sport 1.9 tdi 105

En quelques mots..

La Skoda Fabia est une réelle alternative aux stars de la catégorie. Pour preuve, depuis trois ans, les ventes de la petite tchèque ne cessent d augmenter. Sa petite bouille sympathique, ses cinq portes et son gabarit passe partout ne sont pas étrangers à son succès. Pour les plus nombreux, la Fabia est également disponible en version break.

Deux motorisations diesel sont disponibles. Le 1.4l TDI 80 ou ici le 1.9 TDI 105 chevaux. Dommage que ce dernier ne bénéficie pas de la nouvelle technologie Common Rail, beaucoup moins bruyante que notre TDI à injecteurs pompe ! Cependant ce bloc ne manque pas d arguments. Il consomme peu : 4.9l/100 km de moyenne en cycle mixte et ses performances correctes permettent à la Fabia d évoluer sur tous les terrains sans trop de difficulté.

Autre avantage, cette Skoda tient la route ! Son châssis est efficace et sécurisant. En revanche le confort de suspension est un peu ferme.

L intérieur de la Skoda présente bien. Les plastiques moussés sont de bonne qualité et leurs assemblages n a pas été négligé. De son côté, la position de conduite n est pas très compliquée à trouver due aux différents réglages du volant et de l assise. Equipée de la finition Sport, notre Skoda Fabia dispose des vitres arrières électriques, des phares avant directionnels, du radar de recul ou encore des jantes alu de 16"…

Les passagers arrière n ont pas été oubliés. L espace proposé est très convenable, notamment au niveau de la garde au toit. Trois personnes peuvent être installées sur la banquette arrière. La place du milieu semble plus adaptée pour un enfant. Le coffre quant à lui est simplement l un des plus généreux de sa catégorie. La banquette peut éventuellement être rabattue. Pratique pour le transport des gros cartons !

La Skoda Fabia TDI 105 en finition Sport est facturée 17.980 €. Les versions essence débutent à 11.000 €.

  • photo Skoda Fabia
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