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Essai Ssangyong korando luxe e-xdi 200 175 ch 4wd

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Retrouvez un essai complet de la SsangYong Korando Luxe dans sa motorisation Luxe e-XDi 200 175 ch 4WD. De nombreuses photos de la SsangYong Korando sont proposées (intérieur et extérieur), une vidéo , mais aussi la fiche technique détaillée.

En quelques mots..


Le nouveau Ssangyong Korando à vu le jour en 2010 et première surprise, son look s avère beaucoup moins excentrique que ses frères de gamme. Esthétiquement parlant, le Korando ne révolutionne pas non plus les styles mais disons que son dessin est plus consensuel. Il se démarque notamment par une calandre haute perchée et une découpe du hayon arrière propre à la marque.

C est très simple, une seule motorisation diesel est disponible au catalogue. Il s agit d un 4 cylindres 2.0 l délivrant tout de même 175 chevaux. A l usage, la puissance du moteur se fait ressentir dès les premiers tours de roue. Le bloc se montre vraiment agréable de part sa douceur et son couple généreux. Bref, cette motorisation lui correspond parfaitement. Côté conso, Ssangyong communique sur un 6,4l/100km en usage mixte.

Bonne surprise, contrairement au Kyron ou au Rexton, le Korando adopte un très bon comportement routier. Ses prises de roulis sont maitrisées, ce qui lui assure une bien meilleure tenue de route. Ici, grâce à ses 4 roues motrices, l engin peut même évoluer en sous bois mais gare à la carrosserie…

Malgré quelques progrès sur la présentation, le Korando est encore loin de la concurrence sur ce plan là. Heureusement, les inserts couleur aluminium jonchant la planche de bord égayent l ensemble. Les plastiques quant à eux ne sont pas très flatteurs malgré les assemblages convenables. Le Ssangyong Korando vous offre deux niveaux de finition : confort et Luxe. Cette dernière qui équipe notre modèle propose entre autre : les rétroviseurs rabattables électriquement, la clim auto, la sellerie cuir ou encore le radar de recul…

A l arrière, les occupants ne seront pas à cours de place ! Les plus petits comme les plus grands y seront à leur aise. Le passager du milieu, ne sera pas gêné par un quelconque passage de pont. Le volume de coffre n est en revanche pas son point fort. Avec 404 dm3 il reste inférieur à celui d un Qashqaï par exemple. Sous le plancher, un petit espace est dédié aux rangements avant d accéder à la roue de secours. Bien vue, les dossiers de banquette se rabattent afin d obtenir un fond totalement plat.

Les tarifs pour le Ssangyong Korando débutent à 24 900 €, tandis que les versions à transmission intégrale sont disponibles à partir de 26 490 €. Equipé de la finition Luxe, notre Korando 4 roues motrices est affiché à 29 490 €.


  • photo SsangYong Korando
  • photo SsangYong Korando
  • photo SsangYong Korando
  • photo SsangYong Korando
  • photo SsangYong Korando
  • photo SsangYong Korando

La fiche technique n'est pas disponible pour ce véhicule.