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ESSAI Saab 9-5 Aero 2.8 T XWD

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Retrouvez un essai complet de la Saab 9-5 Aero dans sa motorisation Aero 2.8 T XWD. De nombreuses photos de la Saab 9-5 sont proposées (intérieur et extérieur), une vidéo, mais aussi la fiche technique détaillée.

En quelques mots..


Dorénavant la marque Suédoise Saab n appartient plus au groupe Général Motors. C est la petite firme Néerlandaise Spyker qui reprend le flambeau et qui tentera de relever les chiffres de vente plutôt médiocre de ces dernières années. La gamme Saab compte parmi elle plusieurs modèles à vocation familiale dont l imposante 9-5. Ici elle est à l essai en déclinaison sportive. Saab lève le voile sur la version équipée du V6 2.8 turbo développant pas moins de 300 chevaux.

Saab aime les moteurs à turbo compression et la marque ne s en cache pas. Ainsi toutes les motorisations essence sont munies de cette technologie. Les niveaux de puissance s échelonnent de 160 à 300 chevaux pour notre V6. Ce dernier, obligatoirement couplé à une boîte de vitesse automatique à six rapports et à une transmission automatique, a du mal à convaincre. En effet l auto est relativement lourde, ce qui pénalise grandement les performances et par la même occasion la consommation (10.6l/100km de moyenne en cycle mixte). En revanche la 9-5 2.8 turbo se comporte comme un vrai vaisseau amiral sur autoroute…

Tout droit inspiré du monde de l aviation, l intérieur est plutôt original. Le dessin de la planche de bord en témoigne. Une fois aux commandes, petit bémol, le diamètre de la jante du volant est trop imposant. Sans non plus atteindre la qualité de finition de ses rivales allemandes, la 9-5 n a pas à rougir. Les plastiques d une qualité très convenable sont bien assemblés. Côté équipement, la Saab reçoit une climatisation automatique bizone, un régulateur de vitesse ou encore des sièges chauffants à réglages électriques…L affichage tête haute quant à lui est facturé 990 €.

La Saab 9-5 est une auto imposante et naturellement les dimensions intérieures en subissent les conséquences. Les passagers y seront donc confortablement installés, par contre le dessin du toit particulièrement profilé sur la partie arrière peut vite agacer les plus grands. Rien à redire sur l imposant volume de coffre.

Les tarifs de la Saab 9-5 à motorisations essence s échelonnent de 37.900 € pour la petite version 1.6l turbo de 180 chevaux à 57.350 € pour notre version V6 2.8l Turbo.