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En quelques mots...

Après avoir monté un moteur V8 de 420 chevaux dans la R8, Audi enfonce le clou avec le V10 5,2 l. La belle récupère pas moins de 100 chevaux. Par la même occasion le monstre subit un léger restylage : jantes redessinées, nouveaux feux et nouvelles entrées d air. Les sorties d’échappements sont désormais ovales. Le moteur quant à lui, peut être toujours contemplé à travers la verrière.
Le moteur V10 identique à celui monté dans la Lamborghini Gallardo, émet une sonorité digne d’une voiture de course. Bien entendu, les performances sont aux rendez-vous, ainsi le 0 à 100 km/h est effacé en moins de 4.0 s. Sa vitesse de pointe avoisine les 315 km/h. A noter que le freinage est à la hauteur des accélérations grâce, à ses gros disques en céramiques facturés 9 800 €
L’intérieur n’évolue pas tellement par rapport à la version V8, hormis le fait que la graduation du compteur indique 350 km/heure ! La planche de bord semblable à celle d’un cockpit d’avion se veut à la fois sportive et ergonomique. La commande de boîte est toujours aussi agréable à manipuler et le petit « clic » métallique, à chaque fois que l on enclenche un rapport est inimitable. Côté équipements, l’Audi R8 reçoit l’essentiel : climatisation automatique, système de navigation GPS, régulateur de vitesse…
Comme vous l’aurez compris, la R8 est une stricte deux places offrant une belle habitabilité. Le coffre se situe sous le capot avant et permet d’y glisser une ou deux valises, mais pas plus.
La R8 V10 est l’une des Supercar les plus aboutie du moment. Elle offre des performances de haut niveau. La facilité de conduite est étonnante et la transmission QUATTRO assure une tenue de route et un gage de sécurité incontestable sur chaussée humide.
Les tarifs de L Audi R8 en boîte mécanique débutent à 146 800 € et à 154 250 € pour la version R tronic.